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波音是几家中国航空公司的声称。

2019-09-15 09:36365bet足球即时比分

民航业说:“飞机只能在天空中飞翔才能赚钱。”
到目前为止,困难的埃及航空公司波音737MAX 8型号“领导角色”在过去的70天里一直停滞不前。
今年3月11日,波音股票收于400。
5月22日01美元/股跌至352。
每股78美元,下跌11美元。
8%,超过250亿美元的市值已经蒸发。
5月23日,厦航确认已向波音公司发出正式声明。
据媒体报道,中国航空业表示,自5月21日以来,它已经超过波音。
空气的划分尚未揭示索赔的具体规模。
对此,民航业专家林志杰表示,在划分空气方面存在一些困难,无法获得理想的补偿。
由于地面事故造成的损失每天都在增加,越来越多的航空公司需要赔偿。
目前,全球已有53个国家宣布禁止波音737MAX飞机。
为避免这种情况,波音公司必须满足国家航空监管机构的要求。
然而,飞机模型,当波音仍然无法给出答案时,一个恼人的方法。
波音的主张是跨国航空业
专家:难以获得理想的补偿
5月23日,厦航正式确认了针对波音公司的信件和其他诉讼。
5月21日,中国东方航空公司已经以737MAX的价格给公司造成了重大损失,因此随着时间的推移,损失将进一步放大,同时公司正在订购交付中国东方航空公司已决定坚持延误造成经济损失。
5月22日,中国国际航空公司和中国南方航空公司宣布预购波音737 MAX并延迟交付延误波音737 MAX,并要求赔偿。
到目前为止,共有376 737 MAX登陆,包括国航15,上海航空14,中国南方航空24,海南航空,厦门航空10等96个航空部门的96架飞机业务参与在,深圳航空公司5号,7号山东航空公司,幸运航空3号航空公司2号航空公司均可,2号福州航空公司,昆明航空公司2号,9号航空公司1号。
目前,一些主要航空公司没有透露索赔的规模。
航空工业专家林志杰表示,根据三架飞机在一年内估算的土地面积和运营能力,如果索赔金额达到100亿位,平均账单就无法逆转。
但是,最终金额将从现金或优惠券方法中扣除,这也取决于艰难的谈判。